E-fuels Twitter: Die Beliebtesten Tweets Germany

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Laut Volkswagen haben E-Fuels einen Wirkungsgrad von 5-10% – der Rest der Energie verpufft. Beim E-Auto liegt der Wirkungsgrad bei 80-90%. Die FDP nennt das Technologieoffen, ich nenne das Wissenschafts- und Marktfeindlichkeit..

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Das Ganze ist eine absolute Luftnummer. Ein Witz. Das sieht sogar die Union so. Die wenigen E-Fuels, die es geben wird, werden für Dinge gebraucht, die man wirklich nicht anders antreiben kann (Schiffe, Flugzeuge). Das weiß Lindner auch. Das ist Symbolpolitik für Porschefahrer..

Wir brauchen die E-Fuels zur Dekarbonisierung des Verkehrs, aber eben dort, wo die Batterie NICHT eingesetzt werden kann, vor allem im Luft- und im interkontinentalen Schiffsverkehr. Im PKW ist es einfach zu ineffizient.

Zur Klarstellung: Am Auspuff dürfen 2035 keine Emissionen mehr rauskommen. Das wurde gestern Nacht beschlossen. Und keine E-Fuels. Kurzer Thread zur Einordnung 🧵.

Wir setzen uns aus zwei Gründen für E-Fuels auch nach 2035 und gegen ein #VerbrennerAus ein: 1) weil wir ohne E-Fuels unsere Klimaziele im Verkehr verfehlen werden, 2) weil wir verhindern wollen, dass Millionen Arbeitsplätze in dieser so wichtigen Industrie verloren gehen.👇.

@c_lindner Lieber @c_lindner, Sie haben sich in Sachen #VerbrennerAus sowohl klima- als auch industriepolitisch verrannt. Die von Ihnen propagierten E-Fuels werden nicht in ausreichender Menge zur Verfügung stehen. Das weiß auch die Autoindustrie, nur offenbar die FDP nicht..

Einige Unterstützer von E-Fuels, welche jetzt genutzt werden sollten das #VerbrennerAus zu stoppen, waren schon 2019 mit der Gruppe FridaysForHubraum zugange. Neben Russia Today und anderen Fakes. Unser Artikel von damals:.

Nochmal ganz einfach für die FDP: Wirkungsgrad E-Auto: 80% Wirkungsgrad E-Fuels: 10% Bedeutet: Für 100km braucht man 8x mehr Windräder und 8x mehr Photovoltaik-Anlagen. Oder in eurer Sprache: der Sprit wird mind. 8x so teuer sein wie der Strom aus der Steckdose. Reicht das?.

Autos, die einen Verbrennermotor haben, können mit so genanntem E-fuels betrieben werden. Man kann sie aber auch mit fossilen Brennstoffen fahren. Das ist der Grund, warum Wissing das Verbrennerverbot per Trick kippen will. fossile junkies.

No e-fuels are not good because they emit on EU average even when used in a Hybrid 67% more CO2 than a BEV Source:.

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E-Fuels sind nicht die Lösung für den Autoverkehr. Zu teuer, zu ineffizient – und sogar klimaschädlich. Eine aktuelle Studie zeigt, dass ein E-Auto über die gesamte Lebensdauer gut 50 % weniger CO2 ausstößt. :eyes: @c_lindner @FDP.

@c_lindner Es ist befremdlich, dass Sie regierungsinternevDiskussionen auf Twitter führen. Zum Thema: sorgen Sie dafür, dass Klimaschutz gelingt! E-Fuels sind Ressourcenfresser und physikalisch unsinnig. Seien Sie technologieoffen, vergessen Sie Verbrenner und fördern Sie moderne Antriebe!.

Debatte in Los Angeles: keine neuen Tankstellen für Benzin. Debatte FDP: E-Fuels 🔥.

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E-Fuels sind mithilfe von Strom hergestellte Kraftstoffe. Für die Produktion ist sehr viel Energie nötig. Nur ein Bruchteil davon kommt schließlich beim Auto an. Ergebnis: Ein mit E-Fuels betriebenes Auto braucht für die gleiche Strecke rund 5-7mal so viel Strom wie ein E-Auto..

Und Speicherbatterien, Elektromobilität oder E-Fuels hätten ein Exportschlager werden können. Hätte, hätte. Tja. Wer derzeit ruft: „Jetzt erst einmal nicht“, macht denselben Fehler wieder. Wir müssen endlich umsteuern!.

Auch E-Fuels emittieren CO². Warum sollten wir Kohlenstoff, den wir zuvor unter hohem Aufwand eingefangen haben einfach wieder emittieren? Das Problem ist zu massiv für den Scheiß. Wir haben bessere Alternativen..

@c_lindner je eher wir von verbrenner-PKWs wegkommen desto mehr e-fuels haben wir für Flugzeuge, bei denen es keine technologische alternative bis 2035/40/50 gibt.

@f_schaeffler Wird nur nix bringen, wenn die KfZ Industrie keine mehr baut, Sie Held. 😂😂 E-Fuels sollte man eh nur da einsetzen, wo man ohne Verbrenner nicht auskommt. Feuerwehr, THW, Rettungsdienst.

E-Fuels weit weniger umweltfreundlich als #Elektroauto (Analyse) #Umwelt.

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An important announcement that could make BEVs, e-fuels and hydrogen truly low CO2 and create a competitive market. Rolls-Royce presses for early go-ahead on mini nuclear reactors.

@c_lindner 🇪🇺 EU ICE ban in 2035 German FDP accepts the 2035 ICE ban if e-fuels are excluded, otherwise, the party will block it but the Environmental Minister Lemke wants to approve without exception Porsche will have given the FDP a lot for this move. This is how dirty lobbying works.

Deutschland ist, wenn wir über Tankrabatte, Autokaufprämien, Aut-Ladestationen und E-Fuels diskutieren, während wir uns über ausfallende Züge, verkehrte Wagenreihungen und eine bröckelnde Bahninfrastruktur aufregen..

Making e-fuels for cars is a huge waste of green electricity, that is badly needed elsewhere. Therefore, and also due to the inherent local pollution from combustion engines, it is important that the Council follow the EP’s decision. #dkgreen #dktrp.

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Anders ausgedrückt: Wir bräuchten mindestens die dreifache Menge des 2021 in Deutschland erzeugten Erneuerbaren Stroms, um alleine alle Pkw im Land mit E-Fuels zu betanken. Dabei hatte zuletzt doch oft die @FDP beim Erneuerbaren-Ausbau gebremst..

Soll es besondere Regeln für E-Fuels geben, diese synthetischen Kraftstoffe, die Chemiewerke aus H2 und CO₂ produzieren. Demnach sollen Neuwagen Verbrennungsmotor haben dürfen, solange sichergestellt ist, dass sie mit klimaneutralen Treibstoffen fahren..

Die Flugbranche hätte – wie einst angekündigt – konsequent in E-Fuels investiert. Fahrzeuge wären überwiegend elektrisch unterwegs, Bahn und ÖPNV attraktiv und preiswert..

Running ships entirely on green hydrogen-based fuels (e-fuels) would add less than € to the price of a pair of trainers and up to €8 for a refrigerator, a new study on the cost of decarbonizing European shipping shows. ...Check Out this article 👉.

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Schrödingers E-Auto: Verbraucht „viel zu viel Strom, überlastet die Netze“ UND „soll durch E-Fuels ersetzt/ergänzt“ werden, die ein Vielfaches an Strom benötigen..

Berücksichtigt man die Emissionen entlang der ganzen Kette reduzieren E-Fuels die Emissionen gegenüber E-Autos kaum, bestätigt eine neue Studie. Kann Christian Lindner wirklich “beschließen” das #Verbrenneraus zu blockieren?.

Siehe auch E-Fuels. Hauptsache irgendwas verbrennt. So lange wir keinen Durchbruch bei der Fusionsenergie haben und damit Energie im Überfluss, werden E-Fuels ein komplett theoretisches Konzept bleiben..

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